26/7/12

UN EXELENTE ARTICULO DE PEDRO JULIO

un articulo que se perdio en el otro foro.
Original o Modificado
Por Pedro Julio Hernandez Gonzalez

pejuhego@hotmail.com



Es común ver en los eventos nacionales un sin fin de autos con estilos y colores propios, y esta diversificación es la que le da sabor tan especial al creciente movimiento vochero, donde observas impresionantes autos con un total cromo en ellos así como otros que pareciera que los acaban de sacar de la agencia, es entonces cuando tu. que piensas en arreglar tu carro, estas indeciso en que estilo lo harás, para poder definirlo tendrías que preguntarte lo siguiente:

a) Que uso tendrá el carro? Si tus pretensiones son de uso diario, es tu único vehiculo, es el auto familiar, y además lo usas para viajar, seguramente el estilo que deberás optar seria por original, ya que las prestaciones con que salen de agencia están hechas para este fin, mas no así los modificados, que depende aun mas de los trabajos ahí realizados, la calidad de las partes y la cantidad de modificaciones y al calidad de las mismas serán un factor decisivo para tu bien llegar.

b) Cual es tu edad? No es lo mismo usar tu carro a 5 cms del suelo a los 18 años que a los 50, ni buscaras mucho velocidad y desempeño entre mas avances en edad, entonces necesitas pensar en que etapa de tu vida te encuentras., yo por la gente que conozco el 90% de los menores de 25 años modificaran su auto, tanto de altura como de potencia y solamente el 10% restante dejaran unos clásicos bonitos en este rango de edad. Pero la estadística cambia al revés en gente de mayor de 40 años donde casi todos buscan un carro para dejarlo original o custrom y contadísimos casos trae autos potentes.

c) Que tanto sabes? Si eres de los amantes de la mecánica, la grasa y eres el típico todólogo que solo tu le metes mano, te gustan los retos, un modificado es para ti, donde experimentaras y aprenderás desde como carburar tus webers, ponerlo a tiempo, jugaras con relación de compresiones etc, si no tienes mucha experiencia, o simplemente no te gusta ensuciarte, un original te vendrá excelente.

d) Posibilidades económicas: es un hecho, aunque los puristas se defienden su punto, de que los autos originales por la dificultad de conseguir algunas partes, es mucho mas caro de armar que los modificados, es un hecho que es más costoso y difícil hacer un modificado que un original, ya que simplemente con el costo de algunos de los accesorios de un auto modificado, podrías quizas comprar un auto original.

e) En que ciudad vives? si bien en muchas de las ciudades de nuestro hermoso México hay unas calles que parecen mesas de billar, por lo contrario hay otras que parecen zona de guerra, o baches que parecen entradas al metro, o topes que parecen bardas, o si bien vives en un medio rural donde las calles son empedradas o son de terracería, pues la respuesta es obvia un auto original sobrevivirá mejor al medio.

f) Que tan paciente eres? Seguramente el perfil de un dueño de un auto clásico es muy diferente al de un modificado, ya que para el dueño de los clásico, se da la tarea de buscar refaccionarías especializadas, vista yonkees dedica horas de platicas entre dueños de autos similares, donde muchas veces encuentran lo que faltaba o lo orientan donde conseguirle, mientras el dueño de un auto modificado buscara las partes en una autobutique y lo equipara con equipo de moda, y lo que se encuentre en existencia o se pueda conseguir a través de un catalogo, o internet, donde no le importa mucho si tiene que mover de posición o modificar algunos elementos del auto, que para un purista seria intolerable, como abrir el tablero para dar paso a un sistema de audio, cambiar asientos etc. si el auto tiene un faltante que no pudo conseguir original, seguramente ahora alberga otra cosa que luce bien para el.

g) Tipo de carácter. Es un hecho que los autos originales tiene un gran numero de seguidores, pero los que realmente atraen las multitudes son los modificados, y no digamos si estos están con el audio a todo volumen, pantallas, muy pero muy chaparro, generalmente los dueños son gente extrovertida, y gustan de llamar la atención, sentirse observados y admirados, mientras los dueños de clásicos muchas veces son mas recatados, generalmente pasan desapercibidos y saben cosas que solo un dueño de un original sabría como seria los códigos de colores originales de planta, el años del auto según su serie etc.
h) Cual es tu estilo? Para mi esta es la mas importante de todo lo anterior, por que ya conociendo todos los pros y contras de la manera de arreglar tu auto, lo mas importante es con que estilo tu te sientes identificado, sin importar si es lo mejor para ti, ya de que te sirve traer un carro que realmente no te gusta?

Yo en lo personal me pronuncio como amante de un estilo intermedio de ambos, tomando lo mejor de ambos mundos, donde la carrocería totalmente original, con molduras y defensas, etc, con motores potentes, y si bien con un audio potente, pero de calidad mas no estruendoso, muy accesorizados, chaparros , rines grandes o de época según sea el caso, muy pegados al cal-look o al old school pero con chispazos modernos.

Tomate tu tiempo planea y decide a donde llegar con tu auto, has una lista de prioridades, ponte metas de avance, donde una no afecte a la otra ni te implique gastar mas. Recuerda que cualquier decisión que tomes en el arreglo de tu vw, antes de hacerlo, piensa los puntos anteriores para no quedarte a medio camino de su restauración, ya que hacer un carro debe de ser un balance entre estilo, dinero y gusto.

20/7/12

Secrets of the Inner Circle

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